Muokattu pakojärjestelmä on tärkeä osa autojen modifikaatiota. Muutoksen syy ei ole vain houkutella ohikulkijoiden huomion, vaan myös moottorin absorboida enemmän ja purkaa sujuvasti suorituskyvyn parantamisen saavuttamiseksi. Pakoputken modifioinnissa markkinoilla on kaksi valtavirran materiaalia: titaaniseos ja ruostumaton teräs. Näiden kahden materiaalin välillä on neljä pääeroa pakoputkina:
1. Paino
Titaaniseosmateriaali on kevyempi kuin ruostumattomasta teräksestä valmistettu materiaali samalla tilavuudella. Samanaikaisesti titaaniseoksen vahvuus on verrattavissa ruostumattoman teräksen vahvuuteen, joten suurin osa kevyestä omistajista valitsevat titaaniseoksen pakoputket.
2, lämmönkestävyys ja lämmön hajoaminen
Pakoputken käyttölämpötila voi olla jopa 500 ° C tai enemmän, joten materiaalin lämpövastus vaaditaan. Vertailun vuoksi titaaniseoksen lämmönkestävyys ja lämmön hajoaminen ovat parempia kuin ruostumattoman teräksen.
3. Äänenlaatu
Titaniumseospoistoputken seinä on ohut, joten kun pakokaasun nopea kaasuaalto kulkee, siellä on hauras ääni ja hiukan löysä, kun taas ruostumattoman teräksen pakoputken ääni on suhteellisen alhainen ja paksu.
4. Hinta
Titanium seoksen pakoputkilla on korkeammat vaatimukset hitsaukselle ja muille prosesseille, ja tuotantokustannukset ovat paljon korkeammat kuin tavalliset ruostumattomasta teräksestä valmistetut pakoputket, joten hinta on myös korkeampi.
Yleensä titaaniseoksen pakoputkella on erinomainen suorituskyky kaikilla näkökohdilla, ja ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki on kustannustehokkaampi. Jokaisella on omat tarpeensa ja mieltymyksensä.
Jos sinulla on kysyttävää, Lionsen tekniset myyntiasiantuntijat ovat valmiita auttamaan. Ymmärrämme teollisuudenaloja ja yrityksiä Pohjois -Amerikassa ja Euroopassa yli 15 vuotta, ymmärrämme alan monimutkaisuudet ja teollisuuden tarpeet. Lähetä meille tänään sähköpostia saadaksesi lisätietoja ja löytääksesi ihanteelliset osat seuraavalle projektillesi.
