Teollisuuden kehittyessä ja uudistuessa on kasvava kysyntä monimutkaisten suunnitelmien käsittelylle tarkkuusosien koneistuksen alalla. Monimutkaisten suunnitelmien aiheuttamien haasteiden tehokkaasta käsittelemisestä ja samalla koneistuksen laadun ja tehokkuuden parantamisesta on tullut kriittinen kysymys, joka jokaisen koneistusyrityksen on ratkaistava kiireesti.
Yksinkertaisesti sanottuna alumiini on altis hapettumiselle. Anodisointi vastaa vakaamman ja kovemman oksidikerroksen keinotekoista muodostamista alumiiniosien pinnalle.
Korkeapaineteollisuudessa, kuten öljy-, kemian- ja energiaskenaarioissa, telapalloventtiilistä, jonka ominaisuudet ovat kitkaton avautuminen ja sulkeminen, luotettava korkeapainetiivistys ja soveltuvuus suurtaajuustoimintoihin, on tullut keskeinen ydinlaitteisto prosessiputkistoissa ja nesteenohjausjärjestelmissä. Niistä halkaistu pallorunko, joka on venttiilin tarkkuusydinkomponentti, sen materiaali ja käsittelytekniikka määräävät suoraan venttiilin tiivistystarkkuuden, toiminnan vakauden ja käyttöiän, ja se on keskeinen avain venttiilin laadun parantamiseen.
Sähköpurkauskoneistuksen tärkeä etu on, että se ei aiheuta mekaanista rasitusta. Tämä tekee siitä erittäin sopivan kovettaville materiaaleille ja hienoille geometrisille muodoille. Sähköpurkaustyöstöä käytetään yleisesti ruiskumuottien, ekstruusiomuottien, turbiinien osien ja tarkkuustyökalujen valmistukseen, kun taas perinteiset leikkaustyökalut joko epäonnistuvat tai kohtaavat vaikeuksia
Tyypillisiä autojen titaaniseososia ovat muun muassa TiAl:sta valmistetut turbiinilaturien roottorin siivet, Ti-6A1-4V-seoksesta valmistetut kiertokanget, venttiilit jne. Viime aikoina on edistytty edullisien titaaniseosten kehityksessä moottorin venttiileihin ja pakokaasuihin. Erityisesti moottoripyörien pakojärjestelmän (äänenvaimentimen) titaaniseosten kysynnän kasvaessa halpojen seosten kehittäminen pakojärjestelmiin on tulossa suositummaksi.
Tarjoamme räätälöityjä kokoja ja useita materiaalivaihtoehtoja, mukaan lukien ruostumaton teräs, hiiliteräs, titaaniseos ja nikkelipohjaiset seokset. Yleisimmin käytetty ja kustannustehokkain materiaali on kuitenkin edelleen ruostumaton teräs. Joten mitä vaikeuksia ruostumattomasta teräksestä valmistettujen litteiden tiivisteiden varsinaisessa käsittelyssä on?
