Autoteollisuuden äänenvaimennuksen toimintaperiaate
1 、 Akustisen häiriön periaate ：
Auton äänenvaimentimen pakoputki koostuu yleensä kahdesta eripituisesta putkesta, jotka erotetaan ja sitten leikkaavat. Koska näiden kahden putken pituusero on yhtä suuri kuin puolet auton lähettämien ääniaaltojen aallonpituudesta, häiriöitä esiintyy, kun kaksi ääniaaltopylvästä menevät päällekkäin leikkauspisteessä. Tämä häiriö saa ääniaallot kumoamaan toisensa, mikä heikentää äänen voimakkuutta ja vähentää ääntä, jolloin saadaan aikaan melunvaimennusvaikutus.
2, Energian absorptioperiaate:
Resistiivinen hiljentäminen: Resistiiviset äänenvaimentimet käyttävät huokoisia äänen imeytyviä materiaaleja (kuten lasikuitua, teräskuitua, asbestia jne.) Äänenergian absorboimiseksi. Kun ääniaallot tulevat resistiiviseen äänenvaimennukseen, ne hierovat ääntä absorboivan materiaalin huokosia vasten, muuttamalla äänenergiaa lämpöenergiaksi ja hävittämällä sitä vähentäen siten melua. Resistiivisellä äänenvaimennuksella on hyvä tukahduttamisvaikutus korkean taajuuden kohinaan, mutta sen melun vähentämisen suorituskyky matalan taajuuden kohinassa on suhteellisen heikko tai resonanssihantelot, aiheuttaen ääniaaltojen heijastusta ja häiriöitä etenemisen aikana. Tämä heijastus ja häiriöt voivat aiheuttaa ääniaaltoenergian vaimentamista, mikä saavuttaa melun vähentämisen tarkoituksen. Resistentillä äänenvaimentimella on hyvä melun vähentämisvaikutus matalataajuiseen meluun.
3 、 Komposiittimelun vaimennusperiaate:
Käytännöllisissä sovelluksissa autonvaimentimet omaksuvat usein komposiittikohinan vähentämisen periaatteen, jossa yhdistyvät vastus ja vastus kahden tyyppisinä melun vähentämismenetelminä. Tämä komposiittivaimennin voi samanaikaisesti absorboida ja heijastaa ääniaaltoja laajemmalla kohinan vähentämistaajuuskaistalla ja paremmalla kohinan vähentämisvaikutuksella.
4, Muut erityisperiaatteet:
Yllä olevien periaatteiden lisäksi on myös joitain erityisiä melun vähentämisperiaatteita, joita sovelletaan autojen äänenvaimentimiin, kuten mikroreiän kohinan vähentämisperiaatteeseen, paineen vähentämiseen ja laajennuksen kohinan vähentämisperiaatteeseen jne. Nämä periaatteet vähentävät melua eri tavoin sopeutuakseen eri sovelluksiin Skenaariot ja meluominaisuudet.
Yhteenvetona voidaan todeta, että auton äänenvaimentimen toimintaperiaate perustuu ääniaaltohäiriön ja energian absorption periaatteisiin, jotka vähentävät moottoriajoneuvon moottorin käytön aikana synnyttämää melua erilaisten melunvaimennusmenetelmien ja -rakenteiden avulla. Käytännön sovelluksissa on tarpeen ottaa kattavasti huomioon tekijät, kuten tietyt melunlähteet, melutaajuusominaisuudet ja ympäristöolosuhteet sopivan äänenvaimentimen tyypin ja rakenteen valitsemiseksi.
